На площі Трьох вокзалів з'явиться четвертий

У Москві через два-три роки має з'явитися новий вокзальний комплекс, з якого можна буде дістатися до всіх трьох головних аеропортів столиці. Побудувати новий транспортний вузол планується на базі станції Каланчевская в районі площі Трьох вокзалів. Це може стати гарним подарунком авіапасажирам, а також дозволить збільшити пасажиропотік аеропортів.

Проблема транспортного сполучення столиці з аеропортами коштує вже давно, а залізничне сполучення почало розвиватися лише кілька років тому. В даний час до "Домодєдово" можна дістатися на Аероекспрес від Павелецького вокзалу за 50 хв. або на занедбаній півтора роки тому електричці від Білоруського вокзалу за 1 годину 10 хв. У "Внуково" ходять експреси з Київського вокзалу, час у дорозі 35 хв. У "Шереметьєво" вирушають потяги з Савеловського вокзалу (1 година) – вони довозять пасажирів до станції Лобня, від якої організована доставка до аеропорту автобусами (ще 15-35 хв.). Генеральну схему розвитку московського залізничного вузла в минулу п'ятницю схвалив правління "Російських залізниць", повідомили "Ведомостям" джерела в компанії. Ідея проекту полягає в тому, щоб у найближчі два-три роки побудувати на Каланчевская новий комплекс, звідти пасажири зможуть відправитися на експресі в кожній із трьох аеропортів Москви, а пізніше в Санкт-Петербург з високошвидкісної гілці. Схема повинна бути доопрацьована протягом двох тижнів, а реалізовувати проект буде "Аероекспрес", по 50 відс. акцій якого належить РЖД і "Трансгрупп АС".

"Аероекспрес" планує приступити до проектування через два-три місяці. Площа забудови вокзального комплексу складе від 200 тис. до 300 тис. кв. м, розповів виданню гендиректор компанії Володимир Петров. (Розміститися він зможе на місці нинішніх складів, що належать залізницям). На цій території повинні бути побудовані пересадочний центр, аеровокзальний комплекс і вокзал для високошвидкісних магістралей. Також комплекс буде включати готель, бізнес-центр, паркінг та торговельні площі. Попередня вартість проекту складе більше 1 млрд дол Вся залізнична інфраструктура буде будуватися на гроші РЖД, а для зведення вокзалу та інших об'єктів нерухомості "Аероекспрес" планує залучити гроші банків.

На початковому етапі істотних інвестицій у залізничну інфраструктуру не потрібно – необхідно лише побудувати гілку до "Шереметьєво". "Аероекспрес" пропонує побудувати відгалуження до аеропорту від Жовтневої дороги в районі торгового центру "Мега" на Ленінградському шосе. В аеропорти "Домодєдово" і "Внуково" з Каланчевская можна проїхати через мале кільце Московської залізниці. Втім, стверджують джерела "Ведомостей" в РЖД, це не єдина можливість.

Додамо, що проблема транспортного сполучення столиці з аеропортами коштує вже давно, а залізничне сполучення почало розвиватися лише кілька років тому. В даний час до "Домодєдово" можна дістатися на Аероекспрес від Павелецького вокзалу за 50 хв. або на занедбаній півтора роки тому електричці від Білоруського вокзалу за 1 годину 10 хв. У "Внуково" ходять експреси з Київського вокзалу, час у дорозі 35 хв. У "Шереметьєво" вирушають потяги з Савеловського вокзалу (1 година) – вони довозять пасажирів до станції Лобня, від якої організована доставка до аеропорту автобусами (ще 15-35 хв.). Маршрутні таксі до всіх московських аеропортів їздять частіше, ніж Аероекспрес, але пересування по автомагістралях можуть затьмарити пробки.

Поява нового вокзального комплексу могло б не тільки полегшити життя літаючим пасажирам, а й збільшити пасажиропотік аеропортів. Станція Каланческая здається найбільш зручним варіантом, тому що поруч розташовані одразу три станції – Казанський, Ярославський і Ленінградський.

You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.