Уряд Москви

Мер Москви Юрій Лужков обіцяє перемогти в боротьбі з дебаркадерами, які знаходяться в міській акваторії Москви-ріки. Він заявив, що місту ці плаваючі ресторани не потрібні. Головним аргументом столичний мер називає порушення екологічних норм і викиди відходів у річку. За його словами, в майбутньому ці будівлі будуть використовуватися для соціальних потреб населення, наприклад під водне таксі. Однак експерти сумніваються, що ресторанний бізнес на Москві-ріці буде закрито після того, як столичні чиновники остаточно витіснять приватні компанії. Швидше за все, всі ці розважальні комплекси перейдуть у розпорядження міста. Цієї осені війні Лужкова з дебаркадерами виповнився рік. Полювання московських чиновників на плаваючі ресторани почалася з виявлення в Срібному бору «борделя на воді без документів». З тих пір, об'єднавшись з Мінприроди, столичні власті почали перевіряти всі дебаркадери. Всього їх в акваторії Москви-ріки було 30, 4 вже виведені, а до осені 2008 року, за заявою столичних чиновників, їх не залишиться зовсім. Однак виявилося, що закрити всі дебаркадери не така вже й просте завдання. Чого тільки не пережили власники плаваючих ресторанів. Ті, хто завбачливо встиг отримати ліцензії у лояльному Московсько-Окському басейновому водогосподарському управлінні РФ до передачі цієї функції столичним чиновникам, тепер змушені носитися по судах. Крім адміністративних заходів у вересні їм заборонили влаштовувати стоянку автомобілів, відключили світло і перекрили доступ до водопроводу і каналізації. На день міста входи в дебаркадери завалили залізобетонними плитами. Але власники річкових ресторанчиків впоралися і з такими труднощами, приставивши до плит, що загороджує вхід, сходинки. Вони звернулися до Генпрокуратури та ФАС, звинувативши столичну владу у бажанні монополізувати річковий ресторанний бізнес. У відповідь Лужков поскаржився в ФСБ і прем'єр-міністрові РФ Віктору Зубкову. На думку експертів, рано чи пізно в цій боротьбі столична влада, безумовно, переможуть, адже гра дійсно варто свеч.К заявам мера про шкоду екології, який дебаркадери завдають місту, експерти ставляться скептично. «Це малий бізнес. Вони дуже акуратні. Навряд чи вони порушують якісь правила. Багато з них працюють на дуже високому рівні. Тут не в цьому справа », – відзначив РБК daily президент міжрегіонального громадського фонду« Інститут міста »В'ячеслав Глазичев. На думку експертів, бажання влади отримати дебаркадери обумовлено тим, що вартість оренди на воді в кілька разів нижча оренди подібних приміщень на суші. Для малого бізнесу це були ідеальні майданчики: і зручне місце розташування і оренда прийнятна. На початку 1990-х столичне уряд спеціально виділило їх під розвиток дрібних підприємців. Тепер, мабуть, серед московських чиновників знайшлися охочі облаштовувати ці дешеві площі самостійно. «Те, що Лужков знайде їм застосування, безсумнівно. У будь-якому випадку там будуть розміщені об'єкти, що приносять прибуток. Правда, для самого мера – це занадто дрібний бізнес. Але в його команді знайдуться ті, хто з радістю цим займеться. Ось заради таких людей столичний уряд і труїть дебаркадери », – сказав РБК daily депутат Держдуми Олександр Лебедєв. Про те, що буде розміщено на звільнилися площах, влада міста поки замовчують. Однак очевидно, що набережні в центрі міста ідеально підходять для будівництва елітних ресторанів, готелів, офісних і торгових центрів на воді. «Дебаркадери завжди дуже гармонійно виглядають на пристанях, і зовсім не псують вигляд міста», – відзначив РБК daily президент Національного містобудівного товариства Олександр Крівов.В Останнім часом у пресі ходять чутки про те, що одна з великих столичних фірм замовила в Архангельську шикарні дебаркадери під готелі. Про те, для яких цілей зроблено замовлення, поки невідомо, однак не виключено, що перший муніципальний готель на воді вже незабаром з'явиться на Москві-реке.МАРІЯ ЧЕБАТКО

You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.